Kleindokkaai Gent
- Locatie
- Kleindokkaai Gent
- Opdrachtgever
- Stad Gent en Farys
- Ontwerper
- Stad Gent
- Realisatie
- 2019
- Waar
- Straat
- Situatie
- Heraanleg bestaande situatie
Beschrijving
Kleindokkaai is een deelproject in de gefaseerde realisatie van een 4 km lange recreatieve promenade voor voetgangers en fietsers rondom de Oude Dokken in Gent. De aanleg van dit deel van de promenade is belangrijk in functie van de bereikbaarheid van de school die gebouwd werd in de Koopvaardijlaan. De kaai is nu groener en heeft maritieme elementen die verwijzen naar de vroegere havenfunctie.
Hoewel laden en lossen zal toegestaan worden, wordt de auto ondergeschikt. Het karrenspoor van slechts 2,4m breed benadrukt het verkeersluwe karakter.
Alle vroegere autoparkeerplaatsen verdwenen. Er werden 6 fietsenstallingen voorzien, verspreid over het zuidelijk deel..
De bestaande inritten zijn nog steeds bereikbaar, ter hoogte van de inritten werden vlakken aangelegd in graskeien. Door middel van maritieme elementen en fietsenstallingen wordt foutparkeren tegen gegaan.
De nieuwe bomen zijn van eerste orde en hun posities zijn afgestemd op de gevelarmaturen openbare verlichting in functie van voldoende licht op de promenade. Twee oorspronkelijke stalen masten werden behouden als bevestigingspunten voor enkele groenslingers.
Randvoorwaarden
Behoud van het maritiem-industrieel karakter van de kaai: Het concept gaat uit van de mogelijkheid om in de toekomst opnieuw portaalkranen te introduceren op de kaaien. Hiertoe worden de bestaande kraansporen op het noordelijk deel van de Kleindokkaai bewaard.
Op de kop van de kleindokkaai wordt de Sobemai-kraan geplaatst. In functie van het behoud van het historisch beeld worden ook de bestaande treinsporen en draaicirckels bewaard. Bijkomende maritieme elementen (vb. wagons, ankers, kettingen, masten, …) versterken het beeld.
Enkel verharding voorzien wat functioneel strikt noodzakelijk is. Hierbij gaat men er van uit dat iedere verharding intensief moet gebruikt worden.
Uitvoeringsaspecten
Gebruik van hoogwaardige materialen: De heraanleg gebeurde voornamelijk met kasseien, met uitzondering van de loper (aan waterzijde) en karrenspoor (aan gevelzijde) die uitgevoerd werden in een uitgewassen monoliet beton. Waar mogelijk werden de bestaande kasseien hergebruikt.
Inbreng van groen: aanplanten van bomen en gebruik van gazon in combinatie met infiltratiekommen en lage begroeiing. Er werd ontworpen met ‘maximaal vergroenen’ en ‘infiltratie’ in gedachten. De verhardingsbalans is negatief.
Rioleringsstelsel: Het aanwezige gemengd rioleringssysteem werd vervangen door een gescheiden rioleringsstelsel. Het overgrote deel van de verharde oppervlaktes hellen af en infiltreren in de groenzones. De infiltratiekommen in het zuidelijk deel van de Kleindokkaai faciliteren dit.
Participatie burger
Buurtbewoners kregen een toelichting van het concept voor de aanleg van de Kleindokkaai. Vervolgens konden er vragen gesteld worden en suggesties gegeven worden. In de mate van mogelijkheid werden deze meegenomen in het definitieve ontwerp.
Investeringskost
De investeringskost bedraagt 976.715 euro incl. btw.
Werking en onderhoud
Aandachtspunten: De infiltratiekommen blijven heel lang vol met water staan, de infiltratiecapaciteit blijkt hier onvoldoende. Dit is te wijten aan het feit dat de voorzieningen zich bevinden in de nabijheid van de kaaimuren en met dat door de jaren heen de ondergrond door het oneigenlijk gebruik van de kaai (stapelen materialen, parkeren…) volledig verdicht is geraakt.
Contact
Demyttenaere Kurt, Kurt.demyttenaere@stad.gent – 0498 05 37 73